随着一声巨响，位于武昌和平大道北侧的铁四院老办公大楼瞬间向后倒下，成功爆破拆除，腾起的烟雾很快被强大的水喷雾包裹、压制。在这座59年历史的老大楼里，诞生了一批中国交通领域的“第一”：从上世纪50年代勘察设计黎湛、鹰厦铁路等国家铁路骨干网，到后来的80年代开展高速铁路研究;从上世纪90年代设计中国第一条准高速铁路广深铁路，到本世纪初建成中国首条千公里级别高速铁路武广高铁;从万里长江第一隧——武汉长江隧道，到中国首条、世界最长的中低速磁浮运营线——长沙磁浮快线。

　　目前，中国高铁的通车运营里程达到2.2万公里，为世界第一。其中一半为铁四院设计，它们中的大多数诞生于这座老大楼。老大楼不仅见证了铁四院60多年的发展历程，也见证了中国交通事业的蜕变。

　　同时，这座大楼也培养了一批国内最早研究控制爆破的人才和相关技术。

　　铁四院控制爆破创始人关志中参与编写了我国第一部国家级爆破规范——《爆破安全规程》;编撰出版的《控制爆破》是我国在该领域的第一本专着;首创的“水压式控制爆破技术”填补了国内空白，达到国际先进水平。

　　1982年在上海市曲阜路实施的爆破中，铁四院采用了国内首创的双向折叠爆破技术。1991年定向爆破的株洲601厂钢筋混凝土烟囱，为当时国内烟囱爆破第一高度。1995年，由铁四院担任总体单位爆破的武汉市桥苑新村18层危楼，创下国内爆破拆除建筑物中楼高、层数两个第一。